机构称比亚迪将更像科技股!外部电池盈利贡献有望翻倍

财联社6月13日讯(编辑胡家荣)自比亚迪荣登全球车企市值第三宝座之后,比亚迪股份(01211.HK)近期也是涨势喜人,在近24个交易日中,该公司股价累计上涨近40%。

机构称比亚迪将更像科技股!外部电池盈利贡献有望翻倍

注:比亚迪股份近24个交易日走势

然而比亚迪近期备受关注,这得归因于该公司的电池技术,摩根大通发布研报指出比亚迪开始渗透至全球代工生产商,及销售其电池至代工生产商的中国业务,包括目前比亚迪与戴姆勒合作的腾势汽车、今年下半年的福特。

摩根大通还指出,比亚迪正成为像科技股多于汽车股,虽然集团现阶段的外部电池业务盈利贡献仍小(该行料今年为6%),但预估至2022年的贡献可提升到10%至15%。该行将比亚迪评级升至“增持”,并上调集团今年至2022年的盈利预测2%至15%,以反映外部电池销售较高等因素。

比亚迪电池出海携腾势冲击高端

从过往数据来看,比亚迪正在逐步获得全球汽车巨头的关注。日前,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在做客中国环球电视网(CGTN)时透露,比亚迪即将为特斯拉供应电池产品。

当时廉玉波表示,比亚迪尊重特斯拉,也与马斯克也是好朋友,因此会马上准备为它提供电池。

除了特斯拉之外,比亚迪此前还与奔驰戴姆勒合资创立汽车品牌“腾势”,腾势这个品牌在2010年推出之初,销量平平,或许在新能源车市场处于初级阶段,消费者对新能源车的认可度不高,这导致该品牌销量不济,根据乘联会数据显示,腾势在2016年—2021年的销量分别为2287辆、4713辆、1974辆、2089辆、4175辆和4783辆。

不过在比亚迪并未放弃腾势,该公司宣布,目前已与戴姆勒签署股权转让协议,完成后,戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。

不过市场观点指出,腾势作为比亚迪高端子品牌的接班人,例如腾势在近日发布MPV车型。此外,比亚迪股份有限公司董事长王传福表示,在比亚迪汽车的业务板块中,腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上衔接尚未发布的高端品牌。未来比亚迪将负责腾势品牌的战略规划,特别是在技术研发、产品规划等方面为腾势提供全方位的强有力支持。

此外,比亚迪还与福特达成合作,据福特内部人士透露,福特野马电动车采用的为比亚迪三元锂电池。

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